За книгата: 2012 / Модифицираният проект „Forges et Chantiers de la Méditeranée” ще стане „Joregiberi”, основан в Ла Сена през г. Април 1891 година. Проектът на инженер Saglio, след редица подобрения, ще бъде прехвърлен в арсенала на Тулон за изпълнение. Корабът получава името „Лазар-Карно“ За пълнота трябва да се отбележи, че освен горните петима инженери, на министерската телеграма от 28 януари 1891 г. отговарят още четирима инженери, които трябваше да представят проекти. за боен кораб: инженер от 2-ри клас Baysseiance, директор на арсенала Rochefort Berrier-Fontaine, Emile Bertin и инженер de Bussy, който след пенсионирането си става „технически консултант“ на Atelier et Chantiers de la Loire в Saint-Nazaire . Проектите на първите двама ще бъдат отхвърлени, проектът на инженера Буртин, който се обърна към „карирания колан“ като защита, е отхвърлен по принцип; проектът на de Busy след това се превърна в „Masena“. Що се отнася до инженера Юен, той предостави проекта „Подобрен Шарл-Мартел“, който се оказа за предпочитане пред проекта на Салио „Подобрен Карно“ и роди „Буве“, положен в Лориен на 16 януари 1893 г. И така, проектът на инженер Саглио стана боен кораб "Карно"”...